服務(wù)背景

隨著全球?qū)稍偕茉吹男枨笤黾?，風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)逐漸成為一種趨勢(shì)，然而，風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)可能對(duì)鳥類產(chǎn)生影響。風(fēng)電機(jī)對(duì)鳥類的生存造成了威脅。風(fēng)電機(jī)往往建立在鳥類聚集的地區(qū)，這導(dǎo)致鳥類棲息地的減少。更嚴(yán)重的是，風(fēng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)給鳥類帶來致命傷害。每年都有大量的候鳥或大型鳥類在飛行過程中不慎撞上風(fēng)電機(jī)而喪命。這種情況對(duì)鳥類種群的保護(hù)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)轼B類無法適應(yīng)風(fēng)電機(jī)的存在，它們的生存空間被削減，生存環(huán)境變得更加惡劣。

中科檢測(cè)可提供風(fēng)電場(chǎng)鳥類調(diào)查服務(wù)，通過對(duì)風(fēng)電場(chǎng)范圍內(nèi)鳥類狀況的監(jiān)測(cè)，掌握風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域鳥類組成與分布，了解鳥類撞擊風(fēng)機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生，分析風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)對(duì)鳥類、尤其是遷徙候鳥的影響，為鳥類保護(hù)提出相應(yīng)的保護(hù)措施，以加強(qiáng)遷徙候鳥的保護(hù)。

風(fēng)電場(chǎng)對(duì)鳥類影響

1、大型的風(fēng)葉和高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部件在空中產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流和噪音，這對(duì)鳥類的飛行和導(dǎo)航能力造成了極大的干擾；鳥類在飛越風(fēng)電機(jī)附近時(shí)，會(huì)因?yàn)闅饬鞯膭×易兓テ胶?，甚至被風(fēng)葉撞擊而受傷或死亡。此外，鳥類也可能因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)所產(chǎn)生的低頻聲音而受到干擾，無法正常溝通和發(fā)出警報(bào)，增加了它們?cè)陲w行過程中的風(fēng)險(xiǎn)。

2、除了直接的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)電機(jī)還對(duì)鳥類的棲息地產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的影響。為了建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)，許多原本是鳥類繁殖地或遷徙路線的生態(tài)環(huán)境被破壞和改變。這使得一些鳥類失去了繁殖和棲息的場(chǎng)所，不得不尋找新的棲息地。

3、風(fēng)電場(chǎng)對(duì)鳥類的遷徙習(xí)性也帶來了重大的影響。許多鳥類以地標(biāo)、地形和氣象條件為導(dǎo)航參照物進(jìn)行遷徙，而風(fēng)電機(jī)的突然出現(xiàn)擾亂了它們?cè)臼煜さ沫h(huán)境。研究顯示，一些鳥類在遷徙過程中會(huì)改變飛行路徑，繞開風(fēng)電場(chǎng)，進(jìn)而延長航程和耗費(fèi)更多的能量。這對(duì)鳥類的體力和存活率產(chǎn)生了極大的壓力，尤其是對(duì)那些長途遷徙的候鳥來說。

調(diào)查要素

主要包括調(diào)查區(qū)域環(huán)境概況、鳥類種類組成、數(shù)量、居留型及食性；主要遷徙鳥類的種類、數(shù)量、遷徙行為、飛行模式等；鳥類優(yōu)勢(shì)類群及其生境選擇；guojiaji重點(diǎn)保護(hù)鳥類受保護(hù)鳥類的種類與數(shù)量。鄰近區(qū)域鳥類、濕地自然保護(hù)區(qū)鳥類種群資源群落統(tǒng)計(jì)分布情況。

調(diào)查依據(jù)

LY/T 1813 自然保護(hù)區(qū)自然生態(tài)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)程；

LY/T 1814 自然保護(hù)區(qū)生物多樣性調(diào)查；

LY/T 1820 野生植物資源調(diào)查規(guī)程；

LY/T 2359 陸生野生動(dòng)物疫源疫病監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范；

HJ 710.4-2014 生物多樣性觀測(cè)技術(shù)導(dǎo)則—鳥類。

調(diào)查方法

1、海域調(diào)查區(qū)域

考慮鳥類高機(jī)動(dòng)性特點(diǎn)，鳥類調(diào)查區(qū)域按《海上風(fēng)電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍1級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即以海上風(fēng)電項(xiàng)目所

有工程外緣線為起點(diǎn)向外擴(kuò)展一般應(yīng)分別不小于15km。

2、陸域調(diào)查區(qū)域

如海上風(fēng)電項(xiàng)目所在區(qū)域附近有以鳥類保護(hù)為目標(biāo)的自然保護(hù)區(qū)或處于《全國鳥類遷徙通道保護(hù)行動(dòng)方案2021—2035年》明確的鳥類遷徙通道或《中國海洋生物多樣性重要區(qū)識(shí)別報(bào)告》中識(shí)別的海洋生物多樣性重要區(qū)，除按海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍1級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，海上風(fēng)電項(xiàng)目所有工程外緣線為起點(diǎn)向外擴(kuò)展不小于15km在陸1域的平行線區(qū)域需開展鳥類調(diào)查。